<補正区分>年度<二方路線影響加算>物件数<側方路線影響加算>物件数<不整形地補正>物件数<間口狭小補正>物件数<総合計>物件数 <補正区分>2003<二方路線影響加算 /><側方路線影響加算 /><不整形地補正>1<間口狭小補正 /><総合計>1 <補正区分>2004<二方路線影響加算>1<側方路線影響加算>1<不整形地補正>2<間口狭小補正>3<総合計>7 <補正区分>2005<二方路線影響加算>1<側方路線影響加算>3<不整形地補正>3<間口狭小補正>3<総合計>10 <補正区分>2006<二方路線影響加算>1<側方路線影響加算>14<不整形地補正>5<間口狭小補正>3<総合計>23 <補正区分>2007<二方路線影響加算>2<側方路線影響加算>18<不整形地補正>11<間口狭小補正>3<総合計>34 <補正区分>2008<二方路線影響加算>9<側方路線影響加算>49<不整形地補正>101<間口狭小補正>14<総合計>173 <補正区分>2009<二方路線影響加算>1,249<側方路線影響加算>3,495<不整形地補正>4,448<間口狭小補正>753<総合計>9,945 <補正区分>2010<二方路線影響加算>1,244<側方路線影響加算>3,532<不整形地補正>4,527<間口狭小補正>762<総合計>10,065 <補正区分>2011<二方路線影響加算>1,259<側方路線影響加算>3,567<不整形地補正>4,673<間口狭小補正>776<総合計>10,275 <補正区分>2012<二方路線影響加算>1,332<側方路線影響加算>3,653<不整形地補正>5,844<間口狭小補正>871<総合計>11,700 <補正区分>2013<二方路線影響加算>1,337<側方路線影響加算>3,663<不整形地補正>5,957<間口狭小補正>882<総合計>11,839 <補正区分>2014<二方路線影響加算>1,352<側方路線影響加算>3,697<不整形地補正>6,190<間口狭小補正>909<総合計>12,148 <補正区分>2015<二方路線影響加算>1,404<側方路線影響加算>3,804<不整形地補正>7,277<間口狭小補正>1,028<総合計>13,513 <補正区分>2016<二方路線影響加算>1,449<側方路線影響加算>3,873<不整形地補正>7,451<間口狭小補正>1,066<総合計>13,839 <補正区分>2017<二方路線影響加算>1,463<側方路線影響加算>3,893<不整形地補正>7,534<間口狭小補正>1,071<総合計>13,961 <補正区分>2018<二方路線影響加算>1,584<側方路線影響加算>3,882<不整形地補正>7,706<間口狭小補正>1,083<総合計>14,255 <補正区分>2019<二方路線影響加算>1,595<側方路線影響加算>3,903<不整形地補正>7,710<間口狭小補正>1,123<総合計>14,331 <補正区分>2020<二方路線影響加算>1,602<側方路線影響加算>3,931<不整形地補正>7,807<間口狭小補正>1,130<総合計>14,470 <補正区分>2021<二方路線影響加算>1,619<側方路線影響加算>3,966<不整形地補正>8,527<間口狭小補正>1,148<総合計>15,260 <補正区分>2022<二方路線影響加算>1,631<側方路線影響加算>3,985<不整形地補正>8,732<間口狭小補正>1,137<総合計>15,485 <補正区分>2023<二方路線影響加算>1,663<側方路線影響加算>4,014<不整形地補正>8,921<間口狭小補正>1,149<総合計>15,747 <補正区分>2024<二方路線影響加算>1,702<側方路線影響加算>4,060<不整形地補正>9,316<間口狭小補正>1,159<総合計>16,237 <補正区分>2025<二方路線影響加算>1,725<側方路線影響加算>4,069<不整形地補正>9,359<間口狭小補正>1,170<総合計>16,323 <補正区分>2026<二方路線影響加算>1,737<側方路線影響加算>4,087<不整形地補正>9,457<間口狭小補正>1,178<総合計>16,459 <補正区分>総合計<二方路線影響加算>26,961<側方路線影響加算>69,159<不整形地補正>131,559<間口狭小補正>18,421<総合計>246,100