<年次>昭和55年<年次（西暦）>1980<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>1478<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ） xsi:nil="true" /><一般貨物（千ﾄﾝ）>1478<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>26<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1452 <年次>昭和60年<年次（西暦）>1985<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>1770<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ） xsi:nil="true" /><一般貨物（千ﾄﾝ）>1770<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>120<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1650 <年次>平成元年<年次（西暦）>1989<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>1562<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ） xsi:nil="true" /><一般貨物（千ﾄﾝ）>1562<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>71<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1491 <年次>平成2年<年次（西暦）>1990<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>3009<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>1173<一般貨物（千ﾄﾝ）>1836<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>59<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1777 <年次>平成3年<年次（西暦）>1991<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>4134<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>1826<一般貨物（千ﾄﾝ）>2308<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>75<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2233 <年次>平成4年<年次（西暦）>1992<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>4506<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>1872<一般貨物（千ﾄﾝ）>2634<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>112<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2522 <年次>平成5年<年次（西暦）>1993<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>5072<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>2433<一般貨物（千ﾄﾝ）>2639<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>186<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2453 <年次>平成6年<年次（西暦）>1994<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6488<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>3723<一般貨物（千ﾄﾝ）>2765<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>203<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2562 <年次>平成7年<年次（西暦）>1995<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7428<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>4411<一般貨物（千ﾄﾝ）>3017<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>264<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2753 <年次>平成8年<年次（西暦）>1996<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7394<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>4487<一般貨物（千ﾄﾝ）>2907<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>253<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2654 <年次>平成9年<年次（西暦）>1997<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9328<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6440<一般貨物（千ﾄﾝ）>2888<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>230<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2658 <年次>平成10年<年次（西暦）>1998<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9717<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6636<一般貨物（千ﾄﾝ）>3081<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>282<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2799 <年次>平成11年<年次（西暦）>1999<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9904<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6943<一般貨物（千ﾄﾝ）>2961<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>280<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2681 <年次>平成12年<年次（西暦）>2000<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9383<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6807<一般貨物（千ﾄﾝ）>2576<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>136<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2440 <年次>平成13年<年次（西暦）>2001<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9346<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>7032<一般貨物（千ﾄﾝ）>2314<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>138<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2176 <年次>平成14年<年次（西暦）>2002<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>8451<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6270<一般貨物（千ﾄﾝ）>2181<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>179<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2002 <年次>平成15年<年次（西暦）>2003<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>8742<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6567<一般貨物（千ﾄﾝ）>2175<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>200<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1975 <年次>平成16年<年次（西暦）>2004<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9108<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6754<一般貨物（千ﾄﾝ）>2354<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>216<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2138 <年次>平成17年<年次（西暦）>2005<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>9462<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6989<一般貨物（千ﾄﾝ）>2473<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>259<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2214 <年次>平成18年<年次（西暦）>2006<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>8623<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>6145<一般貨物（千ﾄﾝ）>2478<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>266<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>2212 <年次>平成19年<年次（西暦）>2007<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>8030<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5795<一般貨物（千ﾄﾝ）>2235<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>259<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1976 <年次>平成20年<年次（西暦）>2008<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7695<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5525<一般貨物（千ﾄﾝ）>2170<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>271<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1899 <年次>平成21年<年次（西暦）>2009<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6891<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>4808<一般貨物（千ﾄﾝ）>2083<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>204<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1879 <年次>平成22年<年次（西暦）>2010<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7171<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5062<一般貨物（千ﾄﾝ）>2109<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>318<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1791 <年次>平成23年<年次（西暦）>2011<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6844<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5054<一般貨物（千ﾄﾝ）>1790<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>283<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1507 <年次>平成24年<年次（西暦）>2012<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7142<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5142<一般貨物（千ﾄﾝ）>2000<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>286<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1714 <年次>平成25年<年次（西暦）>2013<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7438<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5434<一般貨物（千ﾄﾝ）>2004<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>265<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1739 <年次>平成26年<年次（西暦）>2014<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7789<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5704<一般貨物（千ﾄﾝ）>2085<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>254<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1831 <年次>平成27年<年次（西暦）>2015<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7280<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5567<一般貨物（千ﾄﾝ）>1713<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>270<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1443 <年次>平成28年<年次（西暦）>2016<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7303<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5715<一般貨物（千ﾄﾝ）>1588<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>275<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1313 <年次>平成29年<年次（西暦）>2017<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7535<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5843<一般貨物（千ﾄﾝ）>1692<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>293<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1399 <年次>平成30年<年次（西暦）>2018<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7621<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5908<一般貨物（千ﾄﾝ）>1713<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>269<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1444 <年次>令和元年<年次（西暦）>2019<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7195<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5553<一般貨物（千ﾄﾝ）>1642<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>249<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1393 <年次>令和2年<年次（西暦）>2020<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6521<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5028<一般貨物（千ﾄﾝ）>1493<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>200<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1293 <年次>令和3年<年次（西暦）>2021<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6489<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>4943<一般貨物（千ﾄﾝ）>1546<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>252<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1294 <年次>令和4年<年次（西暦）>2022<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>6771<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5055<一般貨物（千ﾄﾝ）>1716<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>263<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1453 <年次>令和5年<年次（西暦）>2023<取扱貨物量（千ﾄﾝ）>7236<ﾌｪﾘー貨物（千ﾄﾝ）>5586<一般貨物（千ﾄﾝ）>1650<一般貨物のうち輸移出（千ﾄﾝ）>325<一般貨物のうち輸移入（千ﾄﾝ）>1325