<番号>1<調査地点>中村区新富町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.11.17<列車速度
（評価）
（km/h）>130<騒音
(12.5ｍ)>73<騒音
(25m)>72<騒音
(50m)>67<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>48<振動
(25m)>45<振動
(50m)>43<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>2<調査地点>西区枇杷島二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.20<列車速度
（評価）
（km/h）>124<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>-<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>-<振動
(50m)>47<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>3<調査地点>中村区新富町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.20<列車速度
（評価）
（km/h）>132<騒音
(12.5ｍ)>73<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>53<振動
(25m)>55<振動
(50m)>51<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>4<調査地点>中村区塩池町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H27.11.20<列車速度
（評価）
（km/h）>116<騒音
(12.5ｍ)>80<騒音
(25m)>77<騒音
(50m)>72<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>69<振動
(25m)>65<振動
(50m)>57<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>5<調査地点>中村区栄生町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H27.11.10<列車速度
（評価）
（km/h）>115<騒音
(12.5ｍ)>78<騒音
(25m)>74<騒音
(50m)>63<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>64<振動
(25m)>58<振動
(50m)>54<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>6<調査地点>中村区千原町<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.27<列車速度
（評価）
（km/h）>109<騒音
(12.5ｍ)>75<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>68<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>61<振動
(25m)>59<振動
(50m)>57<振動
（指針値）>70<備 考>50m地点として41mで測定
<番号>7<調査地点>中村区井深町<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H28.5.20<列車速度
（評価）
（km/h）>85<騒音
(12.5ｍ)>72<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>59<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>57<振動
(25m)>55<振動
(50m)>51<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>8<調査地点>中川区柳堀町<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.19<列車速度
（評価）
（km/h）>124<騒音
(12.5ｍ)>66<騒音
(25m)>63<騒音
(50m)>58<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>46<振動
(25m)>44<振動
(50m)>41<振動
（指針値）>70<備 考>50m地点として45mで測定
<番号>9<調査地点>中川区露橋一丁目<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.10.14<列車速度
（評価）
（km/h）>166<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>50<振動
(25m)>49<振動
(50m)>45<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>10<調査地点>中川区露橋二丁目<測定側>下り側<用途地域>商業<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.9.15<列車速度
（評価）
（km/h）>163<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>73<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>51<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>11<調査地点>中川区尾頭橋四丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.9.14<列車速度
（評価）
（km/h）>157<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>71<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>49<振動
(50m)>47<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>12<調査地点>中川区尾頭橋二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.9.26<列車速度
（評価）
（km/h）>163<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>50<振動
(50m)>48<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>13<調査地点>中川区荒江町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.2<列車速度
（評価）
（km/h）>147<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>64<騒音
(50m)>57<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>51<振動
(50m)>47<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>14<調査地点>中川区荒江町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.5<列車速度
（評価）
（km/h）>149<騒音
(12.5ｍ)>62<騒音
(25m)>64<騒音
(50m)>60<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>50<振動
(25m)>50<振動
(50m)>50<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>15<調査地点>中川区牛立町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.11.12<列車速度
（評価）
（km/h）>161<騒音
(12.5ｍ)>68<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>61<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>55<振動
(25m)>50<振動
(50m)>47<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>16<調査地点>熱田区切戸町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H27.11.27<列車速度
（評価）
（km/h）>182<騒音
(12.5ｍ)>68<騒音
(25m)>63<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>60<振動
(25m)>55<振動
(50m)>53<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>17<調査地点>中川区牛立町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.11.10<列車速度
（評価）
（km/h）>167<騒音
(12.5ｍ)>72<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>63<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>50<振動
(25m)>48<振動
(50m)>49<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>18<調査地点>中川区荒越町<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.26<列車速度
（評価）
（km/h）>186<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>55<振動
(50m)>50<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>19<調査地点>熱田区野立町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.22<列車速度
（評価）
（km/h）>197<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>63<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>66<振動
(25m)>61<振動
(50m)>55<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>20上<調査地点>熱田区河田町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.22<列車速度
（評価）
（km/h）>199<騒音
(12.5ｍ)>68<騒音
(25m)>65<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>62<振動
(25m)>62<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>20下<調査地点>熱田区河田町<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.22<列車速度
（評価）
（km/h）>190<騒音
(12.5ｍ)>70<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>60<振動
(25m)>58<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>21上<調査地点>熱田区古新町<測定側>下り側<用途地域>工業<土木構造>鉄 橋<調査年月日>H28.5.18<列車速度
（評価）
（km/h）>191<騒音
(12.5ｍ)>73<騒音
(25m)>69<騒音
(50m)>67<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>63<振動
(25m)>57<振動
(50m)>56<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>21下<調査地点>熱田区六番一丁目<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>-<列車速度
（評価）
（km/h）>-<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>-<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>-<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>22<調査地点>熱田区六番一丁目<測定側>上り側<用途地域>商業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.15<列車速度
（評価）
（km/h）>207<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>68<騒音
(50m)>64<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>57<振動
(25m)>57<振動
(50m)>52<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>23<調査地点>熱田区六番二丁目<測定側>上り側<用途地域>商業<土木構造>鉄 橋<調査年月日>H27.10.20<列車速度
（評価）
（km/h）>208<騒音
(12.5ｍ)>75<騒音
(25m)>74<騒音
(50m)>70<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>64<振動
(25m)>63<振動
(50m)>62<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>24<調査地点>熱田区四番二丁目<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H28.5.12<列車速度
（評価）
（km/h）>209<騒音
(12.5ｍ)>70<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>66<振動
(25m)>62<振動
(50m)>59<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>25上<調査地点>熱田区二番二丁目<測定側>上り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H28.5.17<列車速度
（評価）
（km/h）>206<騒音
(12.5ｍ)>71<騒音
(25m)>71<騒音
(50m)>69<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>56<振動
(25m)>59<振動
(50m)>54<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>25下<調査地点>熱田区四番二丁目<測定側>下り側<用途地域>工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.14<列車速度
（評価）
（km/h）>208<騒音
(12.5ｍ)>70<騒音
(25m)>68<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>62<振動
(25m)>61<振動
(50m)>57<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>26<調査地点>熱田区南一番町<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H28.5.13<列車速度
（評価）
（km/h）>208<騒音
(12.5ｍ)>71<騒音
(25m)>68<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>58<振動
(25m)>52<振動
(50m)>51<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>27<調査地点>熱田区千年二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.11.19<列車速度
（評価）
（km/h）>210<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>68<騒音
(50m)>64<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>64<振動
(25m)>61<振動
(50m)>60<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>28<調査地点>熱田区千年二丁目<測定側>下り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.11.24<列車速度
（評価）
（km/h）>209<騒音
(12.5ｍ)>73<騒音
(25m)>71<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>62<振動
(25m)>58<振動
(50m)>55<振動
（指針値）>70<備 考>25m地点として28mで測定
<番号>29<調査地点>南区明治一丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H28.5.17<列車速度
（評価）
（km/h）>216<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>63<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>65<振動
(25m)>62<振動
(50m)>58<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>30<調査地点>南区明治二丁目<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.8<列車速度
（評価）
（km/h）>211<騒音
(12.5ｍ)>67<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>50<振動
(25m)>57<振動
(50m)>55<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>31<調査地点>南区豊二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.8<列車速度
（評価）
（km/h）>237<騒音
(12.5ｍ)>67<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>62<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>66<振動
(25m)>65<振動
(50m)>56<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>32上<調査地点>南区豊田二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.16<列車速度
（評価）
（km/h）>223<騒音
(12.5ｍ)>69<騒音
(25m)>67<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>62<振動
(25m)>58<振動
(50m)>62<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>32下<調査地点>南区豊田二丁目<測定側>下り側<用途地域>一種住居<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.16<列車速度
（評価）
（km/h）>215<騒音
(12.5ｍ)>68<騒音
(25m)>66<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>60<振動
(25m)>59<振動
(50m)>52<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>33上<調査地点>南区豊田二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.16<列車速度
（評価）
（km/h）>221<騒音
(12.5ｍ)>72<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>62<振動
(25m)>58<振動
(50m)>53<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>33下<調査地点>南区戸部下二丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>-<列車速度
（評価）
（km/h）>-<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>-<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>-<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>34<調査地点>南区戸部下二丁目<測定側>下り側<用途地域>工業<土木構造>鉄 橋<調査年月日>H27.10.16<列車速度
（評価）
（km/h）>211<騒音
(12.5ｍ)>71<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>68<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>61<振動
(25m)>58<振動
(50m)>54<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>35<調査地点>南区塩屋町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.20<列車速度
（評価）
（km/h）>236<騒音
(12.5ｍ)>73<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>64<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>68<振動
(25m)>64<振動
(50m)>59<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>36<調査地点>南区立脇町<測定側>上り側<用途地域>近隣商業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.20<列車速度
（評価）
（km/h）>242<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>77<騒音
(50m)>72<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>68<振動
(50m)>57<振動
（指針値）>70<備 考>25m地点として30mで測定
<番号>37<調査地点>南区立脇町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>切 土<調査年月日>H27.10.22<列車速度
（評価）
（km/h）>221<騒音
(12.5ｍ)>76<騒音
(25m)>73<騒音
(50m)>66<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>55<振動
(25m)>53<振動
(50m)>49<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>38<調査地点>南区星崎一丁目<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.11.11<列車速度
（評価）
（km/h）>255<騒音
(12.5ｍ)>74<騒音
(25m)>73<騒音
(50m)>71<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>53<振動
(25m)>54<振動
(50m)>53<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>39<調査地点>南区元鳴尾町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.11.11<列車速度
（評価）
（km/h）>256<騒音
(12.5ｍ)>75<騒音
(25m)>72<騒音
(50m)>68<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>52<振動
(25m)>54<振動
(50m)>51<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>40<調査地点>南区元鳴尾町<測定側>上り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.28<列車速度
（評価）
（km/h）>255<騒音
(12.5ｍ)>74<騒音
(25m)>71<騒音
(50m)>68<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>54<振動
(25m)>51<振動
(50m)>52<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>41<調査地点>南区元鳴尾町<測定側>上り側<用途地域>一種住居<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.28<列車速度
（評価）
（km/h）>257<騒音
(12.5ｍ)>75<騒音
(25m)>72<騒音
(50m)>70<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>57<振動
(25m)>59<振動
(50m)>58<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>42<調査地点>緑区大高町中屋敷<測定側>上り側<用途地域>二種住居<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H28.5.17<列車速度
（評価）
（km/h）>256<騒音
(12.5ｍ)>74<騒音
(25m)>69<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>57<振動
(25m)>56<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>43<調査地点>緑区大高町八幡<測定側>下り側<用途地域>二種住居<土木構造>ｺﾝｸﾘｰﾄ橋<調査年月日>H28.5.17<列車速度
（評価）
（km/h）>249<騒音
(12.5ｍ)>-<騒音
(25m)>-<騒音
(50m)>69<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>-<振動
(25m)>-<振動
(50m)>49<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>44<調査地点>緑区大高町鷲津<測定側>上り側<用途地域>近隣商業<土木構造>高 架<調査年月日>H27.10.14<列車速度
（評価）
（km/h）>246<騒音
(12.5ｍ)>72<騒音
(25m)>71<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>69<振動
(25m)>64<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>45<調査地点>緑区大高町砦前<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.11.9<列車速度
（評価）
（km/h）>258<騒音
(12.5ｍ)>76<騒音
(25m)>74<騒音
(50m)>-<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>55<振動
(25m)>54<振動
(50m)>-<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>46<調査地点>緑区大高町大平戸<測定側>上り側<用途地域>一種住居<土木構造>切 土<調査年月日>H27.11.12<列車速度
（評価）
（km/h）>261<騒音
(12.5ｍ)>72<騒音
(25m)>70<騒音
(50m)>65<騒音
(環境基準)>70<振動
(12.5ｍ)>61<振動
(25m)>59<振動
(50m)>54<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>47<調査地点>緑区野末町<測定側>上り側<用途地域>準工業<土木構造>盛 土<調査年月日>H27.10.22<列車速度
（評価）
（km/h）>243<騒音
(12.5ｍ)>76<騒音
(25m)>73<騒音
(50m)>71<騒音
(環境基準)>75<振動
(12.5ｍ)>55<振動
(25m)>48<振動
(50m)>51<振動
（指針値）>70<備 考 />
<番号>（注１）列車速度は25m地点の評価値を求めるのに使用した列車の速度を算術平均した値である（No.2、43は50m地点）。<調査地点 /><測定側 /><用途地域 /><土木構造 /><調査年月日 /><列車速度
（評価）
（km/h） /><騒音
(12.5ｍ) /><騒音
(25m) /><騒音
(50m) /><騒音
(環境基準) xsi:nil="true" /><振動
(12.5ｍ) /><振動
(25m) /><振動
(50m) /><振動
（指針値） xsi:nil="true" /><備 考 />
<番号>（注２）PC橋はコンクリート橋である。<調査地点 /><測定側 /><用途地域 /><土木構造 /><調査年月日 /><列車速度
（評価）
（km/h） /><騒音
(12.5ｍ) /><騒音
(25m) /><騒音
(50m) /><騒音
(環境基準) xsi:nil="true" /><振動
(12.5ｍ) /><振動
(25m) /><振動
(50m) /><振動
（指針値） xsi:nil="true" /><備 考 />
<番号>（注３）「-」は、周辺環境等で測定を実施していないことを示す。<調査地点 /><測定側 /><用途地域 /><土木構造 /><調査年月日 /><列車速度
（評価）
（km/h） /><騒音
(12.5ｍ) /><騒音
(25m) /><騒音
(50m) /><騒音
(環境基準) xsi:nil="true" /><振動
(12.5ｍ) /><振動
(25m) /><振動
(50m) /><振動
（指針値） xsi:nil="true" /><備 考 />
<番号>（注４）名古屋７キロ区間は、名古屋新幹線公害訴訟の原告居住地区間である。<調査地点 /><測定側 /><用途地域 /><土木構造 /><調査年月日 /><列車速度
（評価）
（km/h） /><騒音
(12.5ｍ) /><騒音
(25m) /><騒音
(50m) /><騒音
(環境基準) xsi:nil="true" /><振動
(12.5ｍ) /><振動
(25m) /><振動
(50m) /><振動
（指針値） xsi:nil="true" /><備 考 />