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<row _id="1"><総  数 /><人対車両　事　　故 /><車両相互　事　　故 /><車両単独　事　　故 /><踏切事故 /><不 明     その他 /><信 号 機 /><横　断     歩道橋 /></row>
<row _id="2"><総  数>件</総  数><人対車両　事　　故>件</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>件</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>件</車両単独　事　　故><踏切事故>件</踏切事故><不 明     その他>件</不 明     その他><信 号 機>機</信 号 機><横　断     歩道橋>橋</横　断     歩道橋></row>
<row _id="3"><総  数>213.0</総  数><人対車両　事　　故>27.0</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>177.0</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>8.0</車両単独　事　　故><踏切事故>－</踏切事故><不 明     その他>1.0</不 明     その他><信 号 機>154.0</信 号 機><横　断     歩道橋>4.0</横　断     歩道橋></row>
<row _id="4"><総  数>185.0</総  数><人対車両　事　　故>24.0</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>156.0</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>5.0</車両単独　事　　故><踏切事故>－</踏切事故><不 明     その他>－</不 明     その他><信 号 機>154.0</信 号 機><横　断     歩道橋>4.0</横　断     歩道橋></row>
<row _id="5"><総  数>203.0</総  数><人対車両　事　　故>18.0</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>179.0</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>6.0</車両単独　事　　故><踏切事故>－</踏切事故><不 明     その他>－</不 明     その他><信 号 機>155.0</信 号 機><横　断     歩道橋>4.0</横　断     歩道橋></row>
<row _id="6"><総  数>173.0</総  数><人対車両　事　　故>18.0</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>149.0</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>6.0</車両単独　事　　故><踏切事故>－</踏切事故><不 明     その他>－</不 明     その他><信 号 機>155.0</信 号 機><横　断     歩道橋>4.0</横　断     歩道橋></row>
<row _id="7"><総  数>125.0</総  数><人対車両　事　　故>16.0</人対車両　事　　故><車両相互　事　　故>106.0</車両相互　事　　故><車両単独　事　　故>3.0</車両単独　事　　故><踏切事故>－</踏切事故><不 明     その他>－</不 明     その他><信 号 機>156.0</信 号 機><横　断     歩道橋>4.0</横　断     歩道橋></row>
<row _id="8"><総  数 /><人対車両　事　　故 /><車両相互　事　　故 /><車両単独　事　　故 /><踏切事故 /><不 明     その他 /><信 号 機 /><横　断     歩道橋>資料　福知山警察署</横　断     歩道橋></row>
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