八代市の乗合タクシー（定期便）路線データ（GTFS-JP形式）です。

想定し得る最大規模の降雨により、河川が氾濫した場合に想定される浸水区域、浸水深をシミュレーションにより算出したものです。 この図は、令和７年３月までに国土交通省または愛知県が公表した、各河川の洪水浸水想定区域図を基に浸水区域を重ね合わせ、作成しています。浸水区域が重なる場合は、浸水深については深い方、浸水継続時間については長い方を表示しています。

愛知県が令和３年６月に公表した、高潮浸水想定区域図を基に作成しています。日本に上陸した既往最大台風である室戸台風規模の気圧を有する台風が、満潮時に三河湾・伊勢湾岸に最も大きな影響を与える経路を通過することに伴う高潮により氾濫が発生した場合に想定される浸水区域、浸水深をシミュレーションにより算出したものです。

令和2年度末の各施設の整備状況を勘案して、想定し得る最大規模の降雨により、下水道・中小河川などが氾濫した場合に想定される浸水区域、浸水深をシミュレーションにより算出したものです。

令和元年7月に愛知県が指定した津波災害警戒区域や浸水開始時間を示したものです。千年に一度あるいはそれよりもっと発生頻度は低いものの、発生すれば甚大な被害をもたらす最大クラスの津波を想定しています。

本市が平成26年2月に公表した南海トラフで発生する地震の被害想定をもとに、市内各地で想定される震度や液状化の可能性などを示したものです。南海トラフにおいて千年に一度あるいはそれよりももっと発生頻度が低いが、仮に発生すれば甚大な被害をもたらす地震として「あらゆる可能性を考慮した最大クラス」の地震を想定しています。

地震等の自然災害により、ため池の堤体に、万が一異常が生じ、決壊した場合に想定される浸水区域、浸水深および到達時間をシミュレーションにより算出したものです。

愛知県が令和６年９月までに指定した土砂災害警戒区域等の区域図を基に作成しています。

この図は、令和７年８月時点の指定状況を基に作成しています。指定緊急避難場所は、災害の危険から命を守るために緊急的に避難をする場所であり、市町村長により、洪水、崖崩れ・土石流・地滑り、地震、津波、大規模な火事等の災害種別ごとに指定が行われます。

この図は、令和７年８月時点の指定状況を基に作成しています。指定避難所は災害の危険に伴い避難をしてきた被災者等が一定期間滞在するための施設等であり、市町村長により、災害種別に限らず指定が行われます。

総務省が年に１回実施する、地方公務員の給与の実態を明らかにし、あわせて地方公務員の給与に関する制度の基礎資料を得ることを目的とした地方公務員給与実態調査のうち、大分県内市町村に係るもの（総務省HP：https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/c-gyousei/teiin-kyuuyo02.html）

県内（大分市を除く）の宅地造成等工事規制区域、特定盛土等規制区域の範囲を掲載しています。

標準的なバス情報フォーマット（自治体標準オープンデータセット）

長崎県知事が指定する令和7年5月23日時点の急傾斜地崩壊危険区域の範囲または位置などのデータをGISデータとして整備したものである。 ※区域境界確認には使用不可

国土交通大臣が指定する令和7年6月10日時点の砂防指定地の範囲または位置などのデータをGISデータとして整備したものである。 ※区域境界確認には使用不可

おでかけ交通・八幡東区田代・河内地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。

おでかけ交通・小倉南区平尾台地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。

おでかけ交通・八幡東区枝光地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。

おでかけ交通・小倉南区東谷地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。

おでかけ交通・八幡西区木屋瀬・楠橋・星ヶ丘地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。