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福岡市 屋台基本情報データセット
福岡市内の屋台に関する情報（屋台基本情報）一覧です。 「屋台基本情報」は、「福岡市_屋台基本情報データモデル定義書」に基づき作成しています。「屋台基本情報」の各項目については「福岡市_屋台基本情報データモデル定義書」をご参照ください。なお「屋台基本情報」上の画像ファイルの活用については「写真利用上の注意」をご確認ください。 -
北九州市 おでかけ交通・八幡東区田代・河内地区GTFSデータ
おでかけ交通・八幡東区田代・河内地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・小倉南区平尾台地区GTFSデータ
おでかけ交通・小倉南区平尾台地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・八幡東区枝光地区GTFSデータ
おでかけ交通・八幡東区枝光地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・八幡西区木屋瀬・楠橋・星ヶ丘地区GTFSデータ
おでかけ交通・八幡西区木屋瀬・楠橋・星ヶ丘地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・小倉南区合馬・道原地区GTFSデータ
おでかけ交通・小倉南区合馬・道原地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・八幡東区大蔵地区GTFSデータ
おでかけ交通・八幡東区大蔵地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 おでかけ交通・門司区恒見・喜多久地区GTFSデータ
おでかけ交通・門司区恒見・喜多久地区のGTFS形式データです。 ※おでかけ交通事業は、バス路線廃止地区やバス路線のない高台地区、高齢化率が市の平均を上回る地区などにおいて、地域住民の交通手段を確保するため、採算性の確保を前提として、地域住民、交通事業者、市がそれぞれの役割分担のもとで連携して、マイクロバスやジャンボタクシー等を運行するものです。 -
北九州市 旅館業施設一覧
北九州市内の旅館業施設一覧です。 2021.4.20 令和3年3月31日時点以降は、データ形式をxlsxからcsvに変更しました。 -
イベント情報
久留米市内のイベント情報のデータです。 すべてのイベント情報を網羅しておりませんので、ご注意ください。 -
福岡市 地下鉄駅別乗車人員(１日平均)
1981年の開業から現在までの「駅別乗車人員(１日平均)の推移」です。 -
福岡市 港湾統計 月報（速報値）
博多港に関する各種統計データについて掲載しています。 過去の月報については、博多港HP（https://www.city.fukuoka.lg.jp/kowan/shinko/shisei/001_2.html）をご覧ください。 -
嘉麻市バス情報
市バスのバス停、時刻表、ルート等の情報を網羅したGTFS-JP形式のデータです。 -
【人流データ活用実証事業】センサーごとの接触時間別のユニーク数
人流データ活用実証事業（https://www.city.shizuoka.lg.jp/s4852/s012442.html）にて取得した、特定期間内に同一センサーに２回以上接触したユニークＩＤの数になります。 【ユニーク数とは？】 独自のアルゴリズムによりユーザーを固有化し、IDを付与。その合計数をカウントしたもの。Wi-... -
【人流データ活用実証事業】時間帯別の平均ユニーク数
人流データ活用実証事業（https://www.city.shizuoka.lg.jp/s4852/s012442.html）にて取得した、各時間における、平均のユニーク数になります。 【ユニーク数とは？】 独自のアルゴリズムによりユーザーを固有化し、IDを付与。その合計数をカウントしたもの。Wi-... -
【人流データ活用実証事業】国籍別の来訪者推移
人流データ活用実証事業（https://www.city.shizuoka.lg.jp/s4852/s012442.html）にて取得した、国籍別のユニーク数になります。 【ユニーク数とは？】 独自のアルゴリズムによりユーザーを固有化し、IDを付与。その合計数をカウントしたもの。Wi-... -
【人流データ活用実証事業】（日別）ユニーク数
人流データ活用実証事業（https://www.city.shizuoka.lg.jp/s4852/s012442.html）にて取得した、各スポットにおける、日別のユニーク数を合計したものになります。 【ユニーク数とは？】 独自のアルゴリズムによりユーザーを固有化し、IDを付与。その合計数をカウントしたもの。Wi-... -
【人流データ活用実証事業】拠点間移動分析
人流データ活用実証事業（https://www.city.shizuoka.lg.jp/s4852/s012442.html）にて取得した、ある地点で接触したユニークIDが、どの地点から来ているのかを全体(２件以上のセンサーに接触したユーザー)のうちの割合で表したものになります。 【ユニーク数とは？】... -
観光交流客数
静岡市内の主要地点で集計した観光交流客数（過去10か年） -
写真データ（あおい塔・議場）
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